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Historia del Jeep Willys 1941

Un Todoterreno Sin Igual

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En 1940, el ejército estadounidense decidió equiparse con un vehículo de reconocimiento ligero. Utiliza la American Bantam Car Company ubicada en Pennsylvania (EE. UU.). Las industrias de Willys y Ford también participan en la fabricación de prototipos, cada uno por su cuenta.

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El modelo adoptado en octubre de 1941 por el ejército de los Estados Unidos es el producido por Willys y llamado MB. Pero una vez que Estados Unidos fue a la guerra después del episodio de Pearl Harbor en diciembre de 1941, el Ejército quiere que se le suministren vehículos de reconocimiento de al menos dos proveedores diferentes: elige Ford, que produce el mismo vehículo fabricado por Willys Pero esta vez la nombró GPW.

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Muy rápidamente, este pequeño vehículo de reconocimiento es apodado “Jeep”. El origen de este apodo provendría de la contracción oral de las letras GP (para “General Purpose”: Multiple Role) que se convierte en “Jeep”.

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Rápido y práctico, este vehículo es, de hecho, el “automóvil universal” del ejército estadounidense. Así podemos ver ambulancias en jeep, transporte de tropas, comando, etc …

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Utilizado por una gran mayoría de ejércitos en todo el mundo después de la Segunda Guerra Mundial, el Jeep es uno de los símbolos de este conflicto internacional.

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Hoja de datos del Jeep Willys MB

País de fabricación / usuario: Estados Unidos de América
Denominación: Jeep Willys MB
Producción total: 650,000 unidades (durante la Segunda Guerra Mundial)

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Longitud: 3,36 m.
Ancho: 1.58 m
Altura: 1,77 m
Masa: 1400 kg
Velocidad máxima: 105 km / h.
Autonomía: 380 km.

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Armado (opcional): ametralladora marrón de 12.7 mm o 7.62 mm

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Motor: Willys Overland MB 4 cilindros de gasolina de 60 caballos de fuerza a 3820 rpm

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